Проект нового МФРЦ ТД ЦВК готов!

Проектирование нового распределительного центра для компании “ТД ЦВК”, г. Кострома заняло у специалистов компании три месяца. Компания обладает развитой сетью розничных магазинов продуктов формата дискаунтер “Десяточка” и гипермаркеты “Адмиралъ”. Также значительный объем грузооборота составляют отгрузки внешним контрагентам, развитая программа дистрибуции товаров бытовой химии и продуктов питания.

Хранимый ассортимент составляет собой более 30 000 наименований (SKU — Stock Keeping Unit, единица учета запасов), из них активных более 29 000 SKU. В данном расчете не учитывались сопутствующие товары (одежда, игрушки, хоз.товары), привозимые из Китая в виду отсутствия жесткой товарной матрицы, ассортимент меняется от партии к партии. При расчетах для этого товарного направления отдельно рассчитывалась усредненная SKU. Список товарных направлений для хранения на новом РЦ отличается различными характеристиками как по условиям хранения так и по технологиям грузообработки:

• кондитерские изделия,
• бакалея,
• соки/вода,
• консервация,
• канцелярия,
• ролтон/снеки, рулеты,
• чай/кофе/сигареты,
• макаронные изделия,
• специи,
• свежемороженая рыба,
• сыры/колбасы,
• молочные продукты, яйцо,
• мясная продукция,
• замороженные продукты,
• пресервы,
• масло,
• овощи/фрукты,
• бытовая химия,
• алкоголь,
• сопутствующие товары (одежда и прочее)

Перед Исполнителем была поставлена задача по разработке объемно – планировочного решения в рамках уже приобретённого помещения с последующим технологическим проектированием. Здание представляет капитальное сооружение площадью порядка 40 000 м2 (включая антресоль и подвальные помещения для хранения т.н. «закладки овощей»), бывший заводской комплекс.

За время проекта было выполнено технологическое проектирование нового РЦ по следующим направлениям (основное):

• Составление номенклатурного перечня с разделением по товарным группам.
• Определение требований к хранению и режимов хранения.
• Выделение, структурирование и анализ товарного потока по логистическим признакам: АВС анализ и  XYZ анализ.
• Анализ транспортного потока. Составление реестра типов обслуживаемых транспортных средств на входящем и исходящем потоках и их количества. Прогнозирование структуры транспортного потока.
• Разработка расчетных потоков товаров с учетом перспективы развития в 3 года.
• Определение структуры и объема товарных запасов.
• Определение конструкции и потребного количества мест хранения по каждой товарной позиции (группе) с прогнозом на указанный период.
• Проектирование складской технологии.
• Разработка размещения технологических зон и характеристики вариантов отбора.
• Определение типов, спецификаций и расчет количества технологического и стеллажного оборудования.
• Расчет подъемно-транспортного оборудования.
• Расчет площади, геометрических и технологических параметров зон склада.
• Расчет необходимого количества участков (доков) погрузки-разгрузки.
• Расчет площади и вместимости зон приемки, отгрузки.
• Расчет площади и вместимости зоны хранения.
• Расчет площади и вместимости зоны экспедиции , комплектации.
• Планировка складского комплекса.
• Организационно-штатная структура Складского логистического центра.
• Расчет количества персонала.
• Организация складского технологического процесса.
• Требования к системе управления складом YARUS WMS.

Следует отметить, что в рамках РЦ активно используются производственные участки для выполнения процедуры фасовка, упаковка, переупаковка. При расчете применяемых систем хранения и товарного запаса использовались две методики:

1. Расчет из общего товарного запаса. Первоначальный расчет требуемого объема хранения производился на основании предоставленных данных Заказчиком по товарному запасу каждого товарного направления. Точность расчета носит предварительный (информационный) характер и не может являться финальным для выполнения объемно-планировочного решения РЦ.
2. Расчет на основании статистики. Расчет выполнялся на основании анализа статистических данных информационных баз Заказчика (более 7 баз данных на платформе 1С:Предприятие 7.7.). Специалисты YARUS с применением сервисных обработок выполнили конвертацию данных, консолидацию в единой базе данных с последующим анализом. При выполнении анализа учитывались такие факторы как коэффициент сезонности, ABC,XYZ – коэффициенты, средний размер партий прихода и отгрузки. Результирующие данные явились финальными для построения объемно-планировочного решения.